Der starke, zuverlässige Stahl für Marine- und Offshore-Projekte
Die Wahl des richtigen Stahls für den Schiffbau und Offshore-Plattformen ist von entscheidender Bedeutung. Sie brauchen ein Material, das verbindethohe Festigkeit, ausgezeichnete Schweißbarkeit, und dieRobustheit, um rauen Meeresumgebungen standzuhalten. ABS DH36 Schiffbaustahlplatteist die branchenweit bevorzugte Lösung für Rumpfstrukturen, Offshore-Bohrinseln und andere kritische Meeresanwendungen.
UnserABS-Stahlplatte der Güteklasse DH36wird nach den strengen Standards des American Bureau of Shipping (ABS) hergestellt und stellt sicher, dass Ihr Projekt auf einer sicheren und langlebigen Grundlage basiert.
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Wichtige Spezifikationen und mechanische Eigenschaften
UnserABS DH36 Schiffsplattebietet eine ausgewogene Kombination aus Festigkeit und Zähigkeit und ist somit ideal für strukturelle Anwendungen, bei denen Zuverlässigkeit von größter Bedeutung ist.
| Grad | Dickenbereich | Streckgrenze (Min.) | Zugfestigkeit | Dehnung (Min.) |
|---|---|---|---|---|
| ABS DH36 | 8 mm - 100 mm+ | 355 MPa (51 ksi) | 490 - 620 MPa | 21% |
Chemische Zusammensetzung (Wärmeanalyse)
| Element | C | Si | Mn | P | S | Ni | Cr | Mo | Nb | V | Al |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wert % | Kleiner oder gleich 0,18 | 0.1-0.5 | 0.9-1.6 | Kleiner oder gleich 0,035 | Kleiner oder gleich 0,035 | Kleiner oder gleich 0,40 | Kleiner oder gleich 0,20 | Kleiner oder gleich 0,08 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | Größer oder gleich 0,015 |
Schlagzähigkeit bei niedrigen-Temperaturen
Ein Schlüsselmerkmal vonABS DH36-Stahlist die garantierte Schlagzähigkeit bei Kälte. Im Gegensatz zu Standardsorten wird es bei getestet-20 Gradum sicherzustellen, dass es in kaltem Meerwasser nicht spröde wird. Dies ist ein entscheidender Sicherheitsfaktor für Schiffe, die unter winterlichen Bedingungen oder in Kaltwasserregionen eingesetzt werden.
Maßtoleranzen und Lieferspezifikationen
UnserABS DH36 Schiffbaustahlplattenwerden unter strikter Einhaltung hergestellt und geprüftABS-RegelnUndASTM A6/A6MStandards und gewährleisten eine Maßgenauigkeit, die den anspruchsvollen Anforderungen des Schiffbaus und des Offshore-Baus entspricht. Nachfolgend finden Sie unsere Standardlieferbereiche und wichtige Toleranzinformationen:
| Parameter | Standard-Versorgungssortiment | Toleranz / Bemerkungen |
|---|---|---|
| Dicke | 5mm – 150mm | Dickentoleranzen sind strikt einzuhaltenASTM A6/A6M. Für Platten mit einer Dicke von weniger als oder gleich 15 mm wird die Minustoleranz auf nicht mehr als begrenzt-0,4 mm. |
| Breite | 1200 mm – 4200 mm | Die Toleranzen variieren je nach Endgröße. Auf Anfrage ist ein kundenspezifischer Zuschnitt nach Ihren technischen Zeichnungen möglich. |
| Länge | 3000 mm – 18000 mm | Die Längentoleranz beträgt typischerweise0 bis +100mm, geeignet für die Herstellung großer Blöcke. |
| Ebenheit | Weniger als oder gleich 10 mm pro Meter (für eine Dicke von mehr als oder gleich 4 mm) | Erfüllt die strengen Anforderungen der Klassifikationsgesellschaft und gewährleistet einfaches Schweißen und Zusammenbauen. |
Was ist der Unterschied zwischen AH36 und DH36?
Beide Qualitäten haben die gleiche Stärke. Der Hauptunterschied besteht in ihrer Schlagtesttemperatur.

Schlaggeprüft bei0 Grad(geeignet für Standardumgebungen).

ABS DH36 Schiffbaustahlplatte
Schlaggeprüft bei-20 Grad(sicherer für Meeresumgebungen mit kaltem-Wasser)
Für Projekte mit noch höherem Leistungsbedarf in Polarregionen liefern wir ebenfallsABS EH36(getestet bei -40 Grad) undABS FH36(getestet bei -60 Grad)
3 Hauptmerkmale der Schiffbaustahlplatte ABS DH36
Stahlbeschaffung aus einer Hand

Hohe Festigkeit bei niedriger-Temperaturbeständigkeit
Mindeststreckgrenze 355 MPakombiniert mit-20 Grad Schlagfestigkeit– Dies bedeutet, dass Ihre Struktur auch bei eiskaltem Meerwasser stark und sicher bleibt und das Risiko von Sprödbrüchen in kalten Klimazonen verringert wird.

Hervorragende Schweißbarkeit und einfache Herstellung
Niedriges Kohlenstoffäquivalent (CEV) ermöglichteinfaches Schweißen ohne aufwändiges Vorwärmen. Dies spart Fertigungszeit, senkt die Arbeitskosten und verringert das Risiko von Schweißnahtrissen – ein großer Vorteil für vielbeschäftigte Werften.

Vollständig zertifiziert und rückverfolgbar
Jeder Teller wird mitgeliefertoffizielle Mill Test Certificates (MTC)und ist von den wichtigsten Klassifikationsgesellschaften zugelassen, darunterABS, DNV, LR, BV und CCS. Die vollständige Rückverfolgbarkeit des Materials gibt Ihnen Sicherheit bei sicherheitskritischen-Meeresprojekten.
Anwendungen|Wo wird ABS DH36-Stahl verwendet?

Schiffsrumpfstrukturen und Schiffsbau
Äußere Rumpfschalendie direkt dem Einfluss des Meerwassers und dem Wellendruck ausgesetzt sind.
Innere BodenplattenUnddoppelte-Bodenstrukturendie das Ladungsgewicht tragen.
Deckstrukturendie schwere Lasten von Geräten und Containern tragen.
Schottwände und Querrahmendie die strukturelle Integrität des Schiffes aufrechterhalten.
Offshore-Bohrplattformen und Hubinseln
Jack-Beine und Akkorde des Rigs hochziehendie das gesamte Plattformgewicht tragen.
Hubschrauberlandeplätzedie Hubschrauberlandungen und dynamischen Belastungen standhalten müssen.
Unterwasser-StützstrukturenUndFlorärmeldie die Plattform am Meeresboden verankern.
Kransockel und Fundamente für schwere Geräteauf dem Hauptdeck.


Schwere-Schiffsausrüstung und Hafeninfrastruktur
Ship-to-Containerportalkrane (STS).die große Containerladungen bewältigen.
Graving DocktoreUndSenkkastentürendie Trockendocks bei Reparaturen abdichten.
Festmacherdelfine, Poller und Fenderplattendie Aufprallkräfte des Schiffes absorbieren.
Offshore-Verladebojen und Steigleitungen für U-Boot-Pipelinesdie Meeresbodenbrunnen mit Oberflächenanlagen verbinden.
Schiffsreparatur-, Nachrüstungs- und Umbauprojekte
Ersetzen korrodierter oder rissiger Rumpfteilewährend der Wartung im Trockendock-.
Stärkung älterer Gefäßeum schwerere Ladung zu transportieren oder neue Stabilitätsvorschriften einzuhalten.
Hinzufügen neuer DeckerweiterungenoderAufbautenfür Schiffsumbauten (z. B. Umbau eines Öltankers in eine FPSO-Einheit).
Verstärkung der Lukensülle und Laderaumgrenzenum das Eindringen von Wasser zu verhindern.


Warum sollten Sie sich für unsere ABS DH36-Stahlplatte entscheiden?
Vollständige Zertifizierung:Wir stellen offizielle Mill Test Certificates (MTCs) mit vollständiger Rückverfolgbarkeit zur Verfügung. Unsere Platten sind von den wichtigsten Klassifizierungsgesellschaften zugelassen, darunter ABS, CCS, DNV, LR und BV.
Hervorragende Schweißbarkeit:Das kohlenstoffarme Äquivalent (CEV) unseres[DH36 Marinestahlplatte]erleichtert das Schweißen mit Standardmethoden wie dem Unterpulverschweißen, minimiert den Vorwärmbedarf und senkt die Herstellungskosten.
Vielseitige Anwendungen:Weit verbreitet in Schiffsrümpfen, Deckskonstruktionen, Offshore-Plattformen, Lukensüllen und anderen kritischen tragenden Komponenten.
Z-Eigenschaftsoptionen:Für Projekte, bei denen eine Widerstandsfähigkeit gegen Lamellenrisse durch -Dickenanwendungen erforderlich ist, können wir liefernABS DH36 Z25UndZ35Noten.
Erhalten Sie das Angebot innerhalb von 24 Stunden
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Wir haben darauf vertraut










Carlos M.
Einkaufsmanager, Brasilien

Kenji T.
Projektingenieur, Japan

Ahmed R.
Offshore-Baudirektor, VAE
FAQ

01.Was ist der Unterschied zwischen ABS DH36 und ABS AH36?
Beide Klassen haben dasgleiche Stärke(355 MPa Ausbeute). Der entscheidende Unterschied ist derSchlagtesttemperatur:
AH36wird getestet0 Grad– geeignet für Standard-Meeresumgebungen.
DH36wird getestet-20 Grad– sicherer für Kaltwasserrouten und winterliche Bedingungen.
Auch für Polarregionen beliefern wirEH36(-40 Grad) undFH36(-60 Grad).
02.Welche Größen und Stärken bieten Sie an?
03. Bieten Sie Werkstestzertifikate und Inspektionen durch Dritte an?
04.Was ist die Mindestbestellmenge (MOQ)?
Es gibtkein festes MOQfür unsere ABS DH36 Platten. Wir begrüßen beideskleine-Serienbestellungenfür Reparaturprojekte undGroßbestellungenfür den Schiffsneubau. Kontaktieren Sie uns mit Ihrer Menge und wir unterbreiten Ihnen ein wettbewerbsfähiges Angebot mit flexiblen Lieferbedingungen.
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